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塑胶原料ABS的性能检测应注意
（1）ABS一般性能 ：
ABS的外观为不透明呈象牙色的粒料，无毒、无味、吸水率低其制品可着成各种颜色，并具有90%的高光泽度。ABS同其它材料的结合性好，易于表面印刷、涂层和镀层处理。ABS的氧指数为18.2，属易燃聚合物，火焰呈黄色，有黑烟，烧焦但不滴落，并发出特殊的肉桂味。
ABS是一种综合性能十分良好的树脂，在比较宽广的温度范围内具有较高的冲击强度和表面硬度，热变形温度比PA、PVC高，尺寸稳定性好。
ABS熔体的流动性比PVC和PC好，但比PE、PA及PS差，与POM和HIPS类似。ABS的流动特性属非牛顿流体，其熔体粘度与加工温度和剪切速率都有关系，但对剪切速率更为敏感。
新闻---魏县医用级100G-10K1BK)供应商
聚苯乙烯泡沫塑料颗粒可制成电极结果，废弃泡沫塑料颗粒经常是作为垃圾填埋，而它们在填埋后的数十年内都不会降解。虽然淀粉基的泡沫塑料颗粒比聚苯乙烯的材料更容易降解，但是其中添加的化学物质依然会进入土壤和水系，产生潜在的环境威胁。而这种新工艺则将有望解决泡沫材料的回收问题。这种加工工艺非常简单直接，它只需要在惰性气体的环境中将泡沫颗粒加热到500~900℃即可，有时还需要加入过渡金属盐类作为催化剂。在经过加热之后，就可以将泡沫材料转化成碳纳米颗粒和微片，并最终制成锂电池所需的碳电极。
（2）力学性能
ABS有优良的力学性能，其冲击强度较好，可以在极低的温度下使用。即使ABS制品被破坏，也只能是拉伸破坏而不会是冲击破坏。ABS的耐磨性能优良，尺寸稳定性好，又具有耐油性，可用于中等载荷和转速下的轴承。ABS的蠕变性比PSF及PC大，但比PA和POM小。ABS的弯曲强度和压缩强度属塑料中较差的。ABS的力学性能受温度的影响较大。
（3）热学性能
ABS属于无定形聚合物，无明显熔点；熔体粘度较高，流动性差，耐候性较差，紫外线可使变色；热变形温度为70—107℃（85左右），制品经退火处理后还可提高10℃左右。对温度，剪切速率都比较敏感；ABS在－40℃时仍能表现出一定的韧性，可在 -40℃到85℃的温度范围内长期使用。
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pvc消音管的消音原理针对上述产生噪音的原因，在直壁管的内壁上设计若干条凸形螺旋线，使流体沿着管内壁切线方向自由连续地呈轻微螺旋状流动，故对管壁不形成冲击。又由于流体仅沿管壁旋流，在排水管中央形成空气柱，夹杂于流体中的空气可由此空气柱中排出，从而使通气能力提高，此时流动着的流体在塑料管道子内表面上的流动相对比较缓慢，单位时间内可有更多的流体通过，流体的流量增加。通过改变螺旋筋的螺旋角和螺旋筋的数量，可有选择地使用以适应各种缓急流动程度的流体所需的管子。
（4）电学性能
ABS的电绝缘性较好，并且几乎不受温度、湿度和频率的影响，可在大多数环境下使用。
（5）环境性能
ABS不受水、无机盐、碱醇类和烃类溶剂及多种酸的影响，但可溶于酮类、醛类及氯代烃，受冰乙酸、植物油等侵蚀会产生应力开裂。
性能测试是通过自动化的测试工具模拟多种正常、峰值以及异常负载条件来对系统的各项性能指标进行测试。
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外饰件多以PC/PBT合金和PC/PET合金居多，主因其高耐热性和良好的抗冲击性，如可制作汽车车身板、汽车侧面护板、挡泥板、汽车门框等。2008-2012年中国汽车产销均呈现出逐年递增的趋势，汽车产量自2008年的965万辆暴增至2012年的1927万辆，年均增长率高达19%。其中2008年至2010年，国内汽车行业呈现爆发式增长，自965万辆增长至1826万辆，年均增长率高达38%，2009年中国汽车产销量以300多万辆的优势超越美国，成为全球汽车产销量最大的国家。
（1）ABS一般性能 ：
ABS的外观为不透明呈象牙色的粒料，无毒、无味、吸水率低其制品可着成各种颜色，并具有90%的高光泽度。ABS同其它材料的结合性好，易于表面印刷、涂层和镀层处理。ABS的氧指数为18.2，属易燃聚合物，火焰呈黄色，有黑烟，烧焦但不滴落，并发出特殊的肉桂味。
ABS是一种综合性能十分良好的树脂，在比较宽广的温度范围内具有较高的冲击强度和表面硬度，热变形温度比PA、PVC高，尺寸稳定性好。
ABS熔体的流动性比PVC和PC好，但比PE、PA及PS差，与POM和HIPS类似。ABS的流动特性属非牛顿流体，其熔体粘度与加工温度和剪切速率都有关系，但对剪切速率更为敏感。
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聚苯乙烯泡沫塑料颗粒可制成电极结果，废弃泡沫塑料颗粒经常是作为垃圾填埋，而它们在填埋后的数十年内都不会降解。虽然淀粉基的泡沫塑料颗粒比聚苯乙烯的材料更容易降解，但是其中添加的化学物质依然会进入土壤和水系，产生潜在的环境威胁。而这种新工艺则将有望解决泡沫材料的回收问题。这种加工工艺非常简单直接，它只需要在惰性气体的环境中将泡沫颗粒加热到500~900℃即可，有时还需要加入过渡金属盐类作为催化剂。在经过加热之后，就可以将泡沫材料转化成碳纳米颗粒和微片，并最终制成锂电池所需的碳电极。
（2）力学性能
ABS有优良的力学性能，其冲击强度较好，可以在极低的温度下使用。即使ABS制品被破坏，也只能是拉伸破坏而不会是冲击破坏。ABS的耐磨性能优良，尺寸稳定性好，又具有耐油性，可用于中等载荷和转速下的轴承。ABS的蠕变性比PSF及PC大，但比PA和POM小。ABS的弯曲强度和压缩强度属塑料中较差的。ABS的力学性能受温度的影响较大。
（3）热学性能
ABS属于无定形聚合物，无明显熔点；熔体粘度较高，流动性差，耐候性较差，紫外线可使变色；热变形温度为70—107℃（85左右），制品经退火处理后还可提高10℃左右。对温度，剪切速率都比较敏感；ABS在－40℃时仍能表现出一定的韧性，可在 -40℃到85℃的温度范围内长期使用。
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pvc消音管的消音原理针对上述产生噪音的原因，在直壁管的内壁上设计若干条凸形螺旋线，使流体沿着管内壁切线方向自由连续地呈轻微螺旋状流动，故对管壁不形成冲击。又由于流体仅沿管壁旋流，在排水管中央形成空气柱，夹杂于流体中的空气可由此空气柱中排出，从而使通气能力提高，此时流动着的流体在塑料管道子内表面上的流动相对比较缓慢，单位时间内可有更多的流体通过，流体的流量增加。通过改变螺旋筋的螺旋角和螺旋筋的数量，可有选择地使用以适应各种缓急流动程度的流体所需的管子。
（4）电学性能
ABS的电绝缘性较好，并且几乎不受温度、湿度和频率的影响，可在大多数环境下使用。
（5）环境性能
ABS不受水、无机盐、碱醇类和烃类溶剂及多种酸的影响，但可溶于酮类、醛类及氯代烃，受冰乙酸、植物油等侵蚀会产生应力开裂。
性能测试是通过自动化的测试工具模拟多种正常、峰值以及异常负载条件来对系统的各项性能指标进行测试。
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外饰件多以PC/PBT合金和PC/PET合金居多，主因其高耐热性和良好的抗冲击性，如可制作汽车车身板、汽车侧面护板、挡泥板、汽车门框等。2008-2012年中国汽车产销均呈现出逐年递增的趋势，汽车产量自2008年的965万辆暴增至2012年的1927万辆，年均增长率高达19%。其中2008年至2010年，国内汽车行业呈现爆发式增长，自965万辆增长至1826万辆，年均增长率高达38%，2009年中国汽车产销量以300多万辆的优势超越美国，成为全球汽车产销量最大的国家。
